En este evento firmaron el llamado “Pacto Oaxaca” para continuar con el Corredor Interoceánico, que comprende la ampliación de vías férreas, puertos, carreteras e infraestructuras productivas. Estos proyectos habían sido considerados dentro de la denominada Zona Económica Especial (ZEE) anunciada por el gobierno de Enrique Peña Nieto, que con algunos cambios, se ha rebautizado como Zona Franca.
Entre otros puntos el plan 2019 – 2024 de la región sur – sureste de México, promovida por López Obrador, promete la reducción del Impuesto al Valor Agregado (IVA) al 50% y 20% el Impuesto Sobre la Renta (ISR) además de la disminución de los precios de los combustibles, el gas y la luz en la región.
Sin embargo, aunque la CONCAMIN habló con entusiasmo de la “prosperidad” prometida durante mucho tiempo, pero que nunca se logra en la región, no abordó otros efectos significativos para las y los oaxaqueños.
Cabe mencionar que según su video de promoción, anuncian que por el corredor Interoceánico moverán 1.4 millones de contenedores anualmente (principalmente con mercancía de China para Estados Unidos). Esto significa un total de 31,111 trenes de 45 vagones al año, 85 trenes diariamente, en promedio pasaría un tren de carga cada 17 minutos por el Istmo.
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